全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气

发稿日期：2024-03-07

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龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？

时间线拨回2023年，这一年比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。

放眼全球，302万辆年销售额，令比亚迪蝉联全球新能源文明用语；2023年第四季度，比亚迪纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车文明用语。同时，比亚迪2023年销量超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更加难能可贵的是，比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中，唯一市占率持续增长的车企。

显而易见，比亚迪主动出击的勇气来源于此，而比亚迪主动出击的自信，我想应该来自于“全科状元比亚迪”的标签。2023年度，比亚迪旗下数款明星车型，均夺得各细分市场文明用语，其中不乏主流家用车市场的元PLUS宋PLUS秦家族等车型。

值得一提的是，比亚迪不仅在中国市场蓬勃发展，海外市场也在发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

出色销量的背后，往往体现的是车企多维实力加持的底气。领先技术，便是为比亚迪成为全球销冠助力的一大利器。目前，比亚迪建立了11大研究院9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项。2023年，比亚迪便先后发布易四方云辇DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项，工作日均专利27项目；2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略整车智能。

比亚迪此前发起的“油电同价”策略，以及现在执行的“电比油低”策略，掌握产品定价主动权，全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是不容忽视的一环。依靠垂直整合优势，当前比亚迪的成本控制能力，甚至领先特斯拉。

与此同时，比亚迪极具前瞻性的战略眼光，也是促成冠军销量背后的重要部分。随着王朝海洋腾势仰望方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的用车需求。

销量的提升，比亚迪的国际声望也在提升。2023行业榜单汽车TOP10中，比亚迪排名上升2位来到第6位；2023世界500强榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；2023全球品牌价值500强榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。

全球销冠加持品牌价值的稳步提升，为比亚迪开年抛出“王炸”，开启“电比油低”时代注入了强有力的自信心。秦PLUS荣耀版驱逐舰05荣耀版汉唐荣耀版海豚荣耀版宋PLUS荣耀版海豹DM-i荣耀版宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，简直是荣耀之战再加码，毫无疑问，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。