公交地铁、公交地铁、公交地铁，随着目前私家车数量的急剧增加，在上下班高峰期坐公交遇到交通拥堵的现象可谓是家常便饭，至于挤地铁你还得需要一些健身基础才行。那如此看来电动车貌似就成了一种最为方便的出行方式，上下班方便不说，解决起买菜、宵夜、接送孩子这种生活周边7公里范围内的事情，也同样是游刃有余。

那么今天小奈就带大家来看一款能够解决上下班拥堵问题的电动车——猛犸电动车A6的表现究竟如何吧(以下简称猛犸A6)。小奈将围绕以下三个问题，对猛犸A6进行简单的介绍与解析，和大家聊聊我对这款产品的看法。

1.电动车的颜值是否足够拉风？

2.实际的骑行体验究竟如何？

3.与同类产品相比有何优势？

1.电动车的颜值是否足够拉风？

猛犸A6拥有珍珠白、中国红、烈日黄，以及小奈手上这辆岩湖绿的配色，相信对于年轻人而言，还是会非常看重座驾颜值的。整车将绿色与黑色相搭配使用，并且绿色部分看起来大有一种类似汽车烤漆工艺的感觉，无论是其光滑的触感，还是阳光下反光的表现都非常不错。

猛犸A6的车头采用比较简洁的设计，拥有一块圆润的椭圆3D仪表盘，带给人一种非常小清新的感觉。并且得益于采用抗反光屏幕的设计，让你即使在大太阳下也能够看清仪表盘上丰富的车辆信息，其中包括剩余电量、当前时间、行驶里程、行车模式、以及当前时速等。

至于在仪表盘两侧的车把，则包含着整车所有功能的操控按钮，并且这些按钮不仅排布工整，与之对应的图标也非常清晰，让哪怕是第一次接触电动车的人也能够快速上手。右车把从上到下分别是模式切换、灯光切换、应急灯以及驻车按钮，左车把从上到下分别是远近光调节、左右转向、喇叭以及定速按钮。

那么众所周知，位于电动车仪表盘右侧的握把，就是能够控制整车动力的握把。猛犸还专门为其增加安全保护功能，在驻车模式下即使旋转握把也不会启动猛犸A6，必须通过点按右车把上的ready键解锁车辆，切换为行车模式才能够通过握把完成启动。

这样设计就能够有效避免在日常推车上/下坡时，误触握把而导致人仰车翻的情况出现，并且猛犸还专门推出‘助力推行模式’，能够让推车过天桥也变成一件轻松的事情。同时出于安全的考虑，猛犸还为A6配备着一对可调节角度的反光镜，能够使用户在骑行过程中更加方便的查看后方的车辆情况。

灯光方面，猛犸A6拥有一颗萌萌的圆形大眼，官方给其的命名为‘大质感灵眸’，经过夜间的实际体验，不得不说这款看似萌萌的前灯，在夜间行车还是能够给人带来足够安全感的。同时还有转向/应急灯与刹车尾灯的加持，都让猛犸A6拥有着完善的灯光系统。

2.实际的骑行体验究竟如何？

看到猛犸A6的下半部分，能够看到其采用套筒油阻尼式前减震以及280mm超长套筒油阻尼式的后减震，与其柔软的坐垫与宽敞的脚踏相搭配，能够让用户在获得舒适坐感的同时，很好的过滤掉坑洼路面产生的震感。

猛犸A6的刹车系统，采用的是前碟刹、后鼓刹的方案设计，与前后的真空轮胎相搭配，能够保证在日常骑行中，哪怕是遇到突发情况的出现，也能够做到刹的快、刹的稳，做到有效的保护用户获得安全骑行体验。

至于车撑部分，我想对于大多数电动车来说，这都是一个看似不起眼却感知非常强的部件。猛犸A6不仅拥有适用于临时停车的便捷偏撑，还有适用于长时间停车的稳固中撑，其兼顾便捷与稳固的设计的确值得称赞。当然符合新国标要求的脚踏板也自然必不可少。

那么当我们坐上车后，换一个方向来看车把下方的时候，除钥匙孔之外，还能够看到隐藏式的挂钩设计，以及一个为手机预留的USB充电接口。尽管在车上你并找不到一个能够放置手机的地方，但有也总比没有强的多，方便以备不时之需。

除此之外，无钥匙启动、前后轮挡泥板也都应有尽有，假如说前挡泥板的存在是为了契合整车机身设计、提升整车外观颜值的话，那后挡泥板的存在就是为了在阻挡泥泞的同时，为牌照预留着安装位置。

在动力放面，猛犸A6拥有经济档与运动档两种模式。经过实际体验，相对于较为复杂的城市道路来说，起步柔和的经济档会更加适用，至于运动档的动力则会更加强劲一些，迅速的起步会更加适用于上坡道路的骑行。

日常骑行中，小奈更习惯于先采用运动档起步，随后再调回经济档骑行。相信经常骑行的人一定知道，长时间的拧动握把无疑会很废右手，那么好在猛犸A6支持定速巡航的功能，对于空旷的路面能够保持当前速度、解放拧不动的右手，同时只需要进行刹车或者拧动握把，即可快速退出定速巡航功能。

3.与同类产品相比有何优势？

相信不说大家也都知道，电动车的座位下放着什么，这全国统一的放置位置，猛犸A6自然也不例外。并且其还拥有超能与轻骑两种版本，分别是容量24Ah最大续航85KM的超能版，与小奈手上的这辆容量16Ah最大续航55KM的轻骑版。

通过钥匙打开放置电池的车座顶盖，便能够看到这块容量16Ah的电池，被通过从下方延伸出来的电线直接插在电池上方。并且能够看到在电池的旁边除充电接口之外，还拥有空开的设计，能够在充电的过程中遇到突发情况时，通过及时跳闸来保护人身与财产的安全。

同时这一切也都得益于猛犸电池采用电动汽车行业同向铝丝焊工艺、高能量密度21700对电芯，以及MCCU系统控制器，在拥有高集成度、高可靠性、支持IP67防护等级的同时，将电机控制、电源控制以及车载充电机合三为一，大大提升充电的安全性。

那么对于电动车充电的问题，我想猛犸一定是想建议大家将车子放在充电站进行充电的，因为无论是采用电池接口与充电接口不同的独特方案，还是通过一根线即可完成充电的内置充电器设计，以及在底座边预留出线口的孔位，都无疑表明着猛犸希望用户不要将电池带回家充电的想法，毕竟居家充电是一件不安全也不方便的事情。

续航方面，官方表示对于体重75kg的用户来说，14km/h的时速能够达到70公里续航，20km/h的时速能够达到64公里续航，以及25km/h的时速能够达到55公里续航。至于电动车仪表盘上所显示的剩余历程，则都是以25km/h的时速来进行计算的。

那么经过实测，小奈在一大早满电的情况下出发，经过大概一早上大约20公里的奔波过后，显示的剩余电量还有65%左右，那么我想这样的续航表现总体来说还是非常不错的。并且从0到100充满整块电池则大概需要6.5个小时。

对于现在的各种设备来说，拥有相适配的APP也逐渐变成一个必备的功能体验，而猛犸也同样为自家电动车推出‘猛犸电动’APP，以此来为用户提供更好的服务。对于初次进入APP的用户来说，只需要通过相关提示即可轻松完成车辆的绑定。

在完成绑定进入APP后，首先便能够看到相关的车况信息，能够直接通过APP实现对车辆上锁/解锁、异动报警、寻车以及电子围栏功能的操控，同时还可对异动报警的灵敏度以及电子围栏的半径进行调节，大大提升车辆的安全性。

在APP中还能够查看车子的电池信息，其中包括预估历程、电机温度、累计充电次数等信息，并且可开启电池失窃监控的功能，将你车中的电池与车辆进行绑定，如若监测到当前电池被放入其他车辆中便会立即自动锁定电池，提升电池的安全保护。

那么对于喜欢记录骑行里程的人来说，猛犸电动APP也同样提供骑行轨迹记录功能，能够记录并自动统计骑行天数、累计里程、碳减排的信息，让用户能够更好的了解自己爱车的使用情况。同时还可查看车辆的最后定位位置

除此之外，还拥有对自身的车检查功能，会对车辆的电池管理系统、车辆控制中心、智能仪表、电机控制及车载充电，以及其他项目进行检查，并且还能够在骑行过程中通过轮胎的转速差，来进行智能胎压检测功能。同时还拥有类似手机一般的整车FOTA升级功能，无需更换硬件和人工干预来完成车辆的功能优化与性能提升。

小结

经过这么多天对猛犸A6的使用，其拉风的整车外观设计、舒适的实际骑行体验，以及强劲的动力与超长的续航，再加上功能完善的APP加持，都让这款电动车能够在同类产品中脱颖而出。那么如果你也想拥有一款能够解决上下班拥堵问题的电动车，不如来试试这款猛犸电动车A6吧。

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